初創(chuàng)企業(yè)的存活究竟有多難？據(jù)統(tǒng)計(jì)，66%的初創(chuàng)企業(yè)能撐過2年，能撐過4年的不足50%，而那些撐過4年的許多只是在苦苦掙扎、茍延殘喘。事實(shí)上，很多初創(chuàng)企業(yè)死在了擴(kuò)張策略上。在初創(chuàng)公司不斷涌現(xiàn)的同時(shí)，要想存活下來不可不知以下三大生存秘訣。

隨著“互聯(lián)網(wǎng)思維”被提出，小米成為眾多企業(yè)追捧學(xué)習(xí)的對(duì)象，而“專注 極致 口碑 快”的小米手機(jī)七字訣中，如劍出鞘的“快”字，更是讓企業(yè)家在紛繁之中，越來越多的意識(shí)到，快速學(xué)習(xí)，迅速了解事物背后規(guī)律，把握內(nèi)核精髓的重要性。

術(shù)業(yè)有專攻，一家企業(yè)不可能什么都做，這就需要通過整合周邊資源、上下游資源。仍以小米為例，在成就手機(jī)神話的同時(shí)，手機(jī)巨頭小米和家電標(biāo)桿美的的跨界融合學(xué)習(xí)，通過在智能家居及其生態(tài)鏈、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)電商業(yè)務(wù)等領(lǐng)域進(jìn)行多種模式合作，在提高自身學(xué)習(xí)的“內(nèi)功”的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)雙贏。

共享的時(shí)代需要合作。當(dāng)初創(chuàng)企業(yè)依靠加盟模式培育成活的案例不斷增多的同時(shí)，懷揣理想與抱負(fù)的人們又一次意識(shí)到加盟的力量。以超級(jí)課堂為例，通過聯(lián)合，現(xiàn)已吸引50多家加盟商，坐擁2000萬(wàn)元投入資金。

俗話說“織網(wǎng)成屋”，單打獨(dú)斗的個(gè)人顯然比不上撒豆成兵的加盟協(xié)同。在集規(guī)模優(yōu)勢(shì)、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)于一體的同時(shí)，加盟模式高度統(tǒng)一的管理，大批量經(jīng)驗(yàn)分享，集中化風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避，能夠吸引越來越多“心心”相惜的投資者加入共同創(chuàng)業(yè)。這不僅能讓初創(chuàng)企業(yè)能夠找到抱團(tuán)取暖的伙伴，更容易成就商業(yè)版圖。

工欲善其事必先利其器。在順勢(shì)的風(fēng)口下，如何用最少的錢做最棒的營(yíng)銷，是初創(chuàng)企業(yè)不得不重視的問題。或許可以“偷師”其他企業(yè)是如何巧借東風(fēng)的。

例如今年樂居控股推出的“碼上專車”、掌上鏈家推出的“免費(fèi)看房專車“等活動(dòng)，聲勢(shì)都做得非常大，同時(shí)在幾十個(gè)城市同時(shí)開展。在如此多的城市協(xié)調(diào)車輛資源，這看起來難度很大，但實(shí)際樂居和鏈家并不需要再這些城市租車或者買車，而是采用了“滴滴企業(yè)版”。

滴滴企業(yè)版是滴滴出行企業(yè)用車服務(wù)系統(tǒng)，簡(jiǎn)單來說，能夠?qū)崿F(xiàn)”多人多次叫車、企業(yè)統(tǒng)一結(jié)算“的功能，一度成為眾多企業(yè)青睞的營(yíng)銷工具。在滴滴企業(yè)版的開放平臺(tái)“滴滴+”上，支持API&SDK接入企業(yè)客戶的API及辦公系統(tǒng)。

截至目前，除了掌上鏈家、樂居控股外，包括中信銀行、現(xiàn)代汽車、聯(lián)系集團(tuán)、華為等在諸多企業(yè)紛紛開通了滴滴企業(yè)版。

來源：網(wǎng)絡(luò)